寝台特急「日本海」青森行き 京都駅到着→発車

[@user-gr3vb9ld6i]

鉄道の旅って、早さだけではないんだよね。いろんな思いの人が、一つの列車の中で、それぞれ同じ時間をゆっくりと過ごすんだよね。

[@user-wz4bt1ji6f]

カッコいいね､車掌さん｡
駆け込み乗車などが無いか､細心の注意をする作法が､当たり前とは言え凛々しく見える。

[@_kusagamekusagame_3934]

列車の接近音楽が最近のものなのに、寝台列車がすごく遠い昔のように感じます。

[@user-dk5kx6ey5x]

ジョイント音がいい😊

[@user-yg4de3jm1v]

このアナウンス、懐かしいなあ。子供の頃の思い出がよみがえる。

[@yohtaromatsui-hp5cb]

ブルートレインは懐かしいです。

[@totsugeki2428]

ブルトレの車掌さんってベテランの髪の白い60代～70代の年輩の人ってイメージなんですが、この車掌さんはかなり若い人ですね。

[@原じぃ原尾さん]

4001列車発車‼️心に染みます、感動的な動画有り難うございます

[@user-bt7zf8en5h]

そういえば､懐かしい寝特 日本海ももちろんですが､接近放送にて黄色い点字ブロックへ変わってから2022年@今年で10年になりますね！

[@指田経彦-z2h]

寝台特急日本海号の到着と発車は、珍しいです。牽引機ＥＦ８１赤い電気機関車でした。貴重な映像です。

[@user-shibayan]

０番ホームがまだ国鉄型特急や客車対応ホーム高の頃ですねえ。この後、トワイライトEX瑞風の運行開始に合わせて線路盤が嵩下げされ電車の床面高に改修されました。

[@チャーシュー子力]

車掌若い

[@lrt614]

客車列車におけるブザー合図の使用はJR北海道の一部の50系列車しかありません。

[@user-pv7wn9nu9l]

3:08ちょっ、車掌さん。トランシーバー投げちゃダメw

[@obexoverlord1221]

国鉄。懐かしいなぁw

[@ninedreamkoshien]

車掌が乗務している車両ならオハネフ２５ １１７　だったかと思います。
残りの車両は、車番を控えてないのでわからないですね…

[@user-ki8tv6ex8j]

速さを求め過ぎて、ブルートレインが犠牲に。悲しい

[@Nakanishi_Shizuki20]

3:19

[@user-kk9xz6ns6v]

京都駅東京、北海道方面
寝台特急青森行き

[@popjam8119]

ブルートレイン。
風情がありました。

[@白志雄]

真理さん、お疲れ様ございました!

[@user-yc2ez7ze2e]

嗚呼日本海乗りたい。

[@user-qt2kh4bs5d]

昭和39年20系日本海デビュー昭和44年春北陸隧道外(南今庄側）で火災しかしすぐに消火して被害無し🈚

[@115imas]

そっか青森まで行くけど西の受け持ちだから折戸なのか

[@taketaketake0224]

とんでもねえ旅情

[@猫発見Yosi]

「旅情」。　ほぼ死語になってしまったな。

[@ipodtouch5th]

3:08
シーバー投げてる？

[@user-tw8kl9bs5z]

加藤茶のそっくりさん、車内で、くるくる音頭、流して、車内楽しませてなぁ🎶

[@user-lo7tn8ke2c]

トランシーバー絶対なげてたW

[@miyakeakira6722]

チャッカマン